Séance de cours

Contrôle des émissions diesel I

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Description

Cette séance de cours couvre les principaux polluants émis par les moteurs à combustion interne, tels que le CO, les NOx, les HC et les PM, ainsi que les limites d'émission européennes pour les voitures diesel. Il explique comment tester la conformité aux limites d'émission à l'aide de bancs d'essai moteur et de cycles d'essai dynamiques. La séance de cours traite également de l'influence de la densité cellulaire sur l'activité du catalyseur, des technologies de contrôle des émissions pour les moteurs diesel et du compromis entre les émissions de NOx et de particules. En outre, il explore les processus de réduction des NOx dans les véhicules diesel, les défis rencontrés par les catalyseurs SCR et la composition des catalyseurs SCR à base de V.

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Concepts associés (26)

Vehicle emissions control

Vehicle emissions control is the study of reducing the emissions produced by motor vehicles, especially internal combustion engines. Emissions of many air pollutants have been shown to have variety of negative effects on public health and the natural environment. Emissions that are principal pollutants of concern include: Hydrocarbons (HC) – A class of burned or partially burned fuel, hydrocarbons are toxins. Hydrocarbons are a major contributor to smog, which can be a major problem in urban areas.

Vehicle emission standard

Emission standards are the legal requirements governing air pollutants released into the atmosphere. Emission standards set quantitative limits on the permissible amount of specific air pollutants that may be released from specific sources over specific timeframes. They are generally designed to achieve air quality standards and to protect human life. Different regions and countries have different standards for vehicle emissions. Many emissions standards focus on regulating pollutants released by automobiles (motor cars) and other powered vehicles.

Norme européenne d'émissions

Une norme européenne d'émissions, dite norme Euro est un règlement de l'Union européenne qui fixe les limites maximales de rejets polluants pour les véhicules roulants neufs. Il en existe plusieurs selon le type de véhicule. Les normes évoluent au cours du temps et deviennent progressivement plus strictes. Leur objectif est de réduire la pollution atmosphérique due au transport routier.

Moteur Diesel

Le moteur Diesel, appelé également moteur à allumage par compression, est un moteur à combustion et explosion dont la combustion est déclenchée lors de l'injection de carburant dans la chambre de combustion, par un phénomène d'auto-inflammation. Celui-ci est permis par les températures de , atteintes par la compression de l'air dans les cylindres jusqu'à un taux de compression de 14:1 à 25:1. Des bougies de préchauffage sont souvent utilisées pour le démarrage à froid des petits moteurs, qui créent un point chaud facilitant le déclenchement de l'inflammation du mélange air-carburant.

United States vehicle emission standards

United States vehicle emission standards are set through a combination of legislative mandates enacted by Congress through Clean Air Act (CAA) amendments from 1970 onwards, and executive regulations managed nationally by the Environmental Protection Agency (EPA), and more recently along with the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). These standard cover common motor vehicle air pollution, including carbon monoxide, nitrogen oxides, and particulate emissions, and newer versions have incorporated fuel economy standards.

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Explore les processus catalytiques de craquage, de reformage et d'alkylation dans le raffinage du pétrole pour le contrôle des émissions et la production d'énergie.

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Politiques environnementales: loi américaine sur la qualité de l'air

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