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Séance de cours

Moteur synchrone, auto-commutation

Dans cours

MICRO-314: Actionneurs et systèmes électromagnétiques II

Les étudiants seront capables de modéliser, de simuler et de mesurer des actionneurs électromagnétiques et des moteurs électriques. ...

Description

Cette séance de cours couvre le fonctionnement des moteurs synchrones à des fréquences et des charges variables, en se concentrant sur les techniques d'auto-commutation. Il explique comment le moteur adapte sa vitesse et son couple en fonction de la fréquence et de la charge imposées, en utilisant des nœuds autocommutés et une électronique de contrôle.

Dans MOOC

Conversion electromécanique II

Enseignant·e·s (3)

André Hodder

Christian Köchli

Yves Perriard

Yves Perriard was born in Lausanne in 1965. He received the M. Sc. in Microengineering from the Swiss Federal Institute of Technology - Lausanne (EPFL) in 1989 and the Ph D. degree in 1992. Co-founder of Micro-Beam SA, he was CEO of this company involved in high precision electric drive. Senior lecturer from 1998 and professor since 2003, he is currently director of Laboratory of Integrated Actuators. His research interests are in the field of new actuator design and associated electronic devices. In 2009, he is appointed Vice-Director of the Microengineering Institute in Neuchâtel until 2011. In 2013 the Federal Council has named him the the CTI commission in Bern. In 2014 he is appointed guest professor at Zhejiang University in China. In 2017, the lab is granted by the Werner Siemens Foundation of an amount of 12 millions CHF in order to set up a new Center for Artificial Muscules. Since 2018, he is Expert with Innosuisse, the new Swiss Innovation Agency. http://scholar.google.com/citations?hl=fr&user=V2onuO8AAAAJ https://actu.epfl.ch/news/a-12-million-franc-donation-to-create-a-center-for/

Source officielle

Proximité ontologique

Électrotechnique

Ingénierie électronique: Électronique de puissance

Concepts associés (22)

Variateur électronique de vitesse

thumb|Petit variateur de vitesse thumb|Électronique du variateur de vitesse ci-dessus Un variateur électronique de vitesse (en anglais, variable frequency drive ou VFD) est un dispositif destiné à régler la vitesse et le couple d'un moteur électrique à courant alternatif en faisant varier respectivement la fréquence et la tension, délivrées à la sortie de celui-ci. Leurs applications vont des plus petits aux plus grands moteurs, comme ceux utilisés par les perceuses.

Zenith Electronics

Zenith Electronics Corporation est une filiale de la société sud-coréenne LG Electronics. thumb|La Zenith Space Commander 600 (1965), une télécommande D'origine américaine, Zenith est un fabricant de téléviseurs et autres produits électroniques, basé à Lincolnshire dans l'Illinois. LG Electronics a acquis une part majoritaire de l'entreprise en 1995, puis finalement la totalité en 1999. Inventeur de la télévision par abonnement et de la télécommande, Zenith a également été précurseur dans le développement la TVHD en Amérique du Nord.

LG Electronics

LG Electronics est une multinationale sud-coréenne, filiale de LG Group, dont le siège social se situe dans le quartier de Yeouido-dong, à Seoul. C'est le deuxième fabricant mondial de télévision, derrière Samsung Electronics, et le troisième plus grand fabricant de téléphones mobiles au premier trimestre 2014, en nombre d'unités vendues. En , LG Electronics annonce l'acquisition de ZKW Holding, un fabricant autrichien de lampes pour automobile, pour 1,3 milliard de dollars.

AC motor

An AC motor is an electric motor driven by an alternating current (AC). The AC motor commonly consists of two basic parts, an outside stator having coils supplied with alternating current to produce a rotating magnetic field, and an inside rotor attached to the output shaft producing a second rotating magnetic field. The rotor magnetic field may be produced by permanent magnets, reluctance saliency, or DC or AC electrical windings.

Induction motor

An induction motor or asynchronous motor is an AC electric motor in which the electric current in the rotor needed to produce torque is obtained by electromagnetic induction from the magnetic field of the stator winding. An induction motor can therefore be made without electrical connections to the rotor. An induction motor's rotor can be either wound type or squirrel-cage type. Three-phase squirrel-cage induction motors are widely used as industrial drives because they are self-starting, reliable, and economical.

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