Publication

Hydrogen production by catalytic cracking of methane over nickel gauze under periodic reactor operation

Albert Renken, Lioubov Kiwi
2001
Journal Articles

Résumé

The catalytic cracking of methane over nickel gauze is proposed as an attractive alternative for the prodn. of CO-free hydrogen. The catalyst deactivates due to intensive coke deposition. Therefore, the reactor was operated periodically with the reaction followed by the catalyst regeneration by burning of coke in oxidative atm. The optimal reaction performance was found to consist of reaction periods of 4 min followed by 4 min regeneration periods. [on SciFinder (R)]

Source officielle

https://infoscience.epfl.ch/entities/publication/636e63c1-ff53-4a85-96ad-578af83080fe

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Concepts associés (32)

Production d'hydrogène

La production d'hydrogène, ou plus exactement de dihydrogène, est en grande majorité réalisée par extraction chimique depuis des combustibles fossiles, principalement du méthane, du charbon et de coupes pétrolières. La production de dihydrogène par cette voie présente l'avantage d'un coût compétitif, mais l'inconvénient d'être à l'origine d'émissions de non biogénique, qui dépassent généralement dix kilogrammes de par kilogramme d'hydrogène produit.

Surgénération

La surgénération ou surrégénération est la capacité d'un réacteur nucléaire à produire plus d'isotopes fissiles qu'il n'en consomme, en transmutant des isotopes fertiles en isotopes fissiles. Le seul isotope fissile disponible en tant que ressource naturelle sur Terre est l'uranium 235, directement exploitable dans le cycle du combustible nucléaire. La surgénération permet théoriquement de valoriser en tant que combustible nucléaire l'ensemble des matières fertiles tels l'uranium 238, qui représente plus de 99 % de l'uranium naturel, et le thorium, lui-même trois fois plus abondant que l'uranium.

Véhicule à hydrogène

Un véhicule à hydrogène est un moyen de transport qui utilise une transformation chimique du dihydrogène comme énergie de propulsion. En particulier, on appelle voiture à hydrogène un véhicule à propulsion électrique muni d'une pile à combustible utilisant le plus souvent l'hydrogène comme combustible réducteur. C'est un type particulier de véhicule à pile à combustible. Cette appellation englobe des véhicules du domaine de l'aérospatiale (comme les fusées) ou du domaine militaire (comme des sous-marins à hydrogène), bien que l'usage courant renvoie plutôt au monde des transports.

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Comparison of pressurized water reactor core characteristics for 100% plutonium-containing loadings