Publication

Foil-level fabrication of inkjet-printed pyroMEMS balloon actuators

Nico de Rooij
2012
Conference Papers

Résumé

The fabrication, modeling and testing of a pyroMEMS balloon actuators are presented herein. A foil-level fabrication method was developed, integrating nickel-plated, inkjet-printed igniters capable of generating >200 degrees C for similar to 1 s-sufficient for fuel combustion-and a low-temperature (120 degrees C) lamination technique using thick photodefinable epoxy sheets. Two different fuel mixtures and three different chamber volumes were tested. Balloon actuators (5 mm dia.) were successfully inflated, reaching over 5 mm in height. Maximum balloon heights were in good agreement with the semi-analytical model developed (28-35 % over prediction).

Source officielle

https://infoscience.epfl.ch/entities/publication/224072b5-be1d-4785-bba4-981a64a56cf4

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Combustion

La combustion est une réaction exothermique d'oxydoréduction. Lorsque la combustion est vive, elle se traduit par une flamme ou par une explosion (déflagration, voire détonation si le front de flamme dépasse la vitesse du son). La combustion de la biomasse et des carburants est la principale source de pollution de l'air, avec des effets cancérigènes, reprotoxiques et cardiovasculaires notamment. vignette|upright|Combustion du bois : vive avec flammes et lente avec braises incandescentes.

Moteur à combustion interne

vignette|upright|Moteur à quatre temps. Un moteur à combustion interne ou MCI ( ou ICE) est un type de , c'est-à-dire un moteur permettant d'obtenir un travail mécanique à partir d'un gaz en surpression, cette dernière étant obtenue à l'aide d'un processus de combustion. Dans le cas d'un moteur à combustion interne, cette combustion a lieu à l'intérieur du moteur. Il existe deux grands types de moteurs à combustion interne : les moteurs produisant un couple sur un arbre mécanique et les moteurs à réaction éjectant rapidement un fluide par une tuyère.

Jet fuel

Jet fuel or aviation turbine fuel (ATF, also abbreviated avtur) is a type of aviation fuel designed for use in aircraft powered by gas-turbine engines. It is colorless to straw-colored in appearance. The most commonly used fuels for commercial aviation are Jet A and Jet A-1, which are produced to a standardized international specification. The only other jet fuel commonly used in civilian turbine-engine powered aviation is Jet B, which is used for its enhanced cold-weather performance.

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