Publications de Vincent Kaufmann

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The social design approach presented in this chapter was developed to ensure that the new smart living lab building includes not only sus- tainable environmental and economic aspects, but also social aspects. By better understand- ing the preferences and attitudes of its future occupants and the three founding institutions, the team will be able to successfully incorpo- rate the former in the design process.

Le présent rapport se décompose en quatre parties principales. Une première partie expose le dispositif et la méthodologie comparative retenue, soit le choix des agglomérations et leur description et l’ensemble de la démarche comparative retenue, au plan d ...

Transports et télécommunications procurent désormais des potentiels de vitesse considérables, ils peuvent affranchir des distances et (quasiment) permettre l’immédiateté dans la circulation de l’information et des idées. Largement utilisés, ces potentiels ...

The Léman Express (LEx) is Europe's largest cross-border rail network. As the backbone of public transportation that connects Geneva with its French suburbs, the LEx should contribute to increasing sustainable mobility and to achieving the 2050 carbon neut ...

Was wäre, wenn man die urbane Schweiz nicht aus der Perspektive ihrer wenigen Metropolen beschreiben wu¨rde, sondern aus jener von Städten, die oftmals als „klein”, „mittel”, „sekundär” oder „gewöhnlich” bezeichnet werden? Diese stellen den Grossteil der S ...

Encourager le report modal des transports individuels vers des moyens de transports moins polluants constitue aujourd’hui l’objectif affiché des politiques de transport à travers toute l’Europe (Banister 2005, Flamm 2004). Cet objectif ambitieux exige une ...

Le cadencement, ou plutôt l’horaire cadencé, a été introduit dans la plupart des réseaux ferroviaires européens à partir d’une certaine densité de trafic pour se généraliser aujourd’hui au niveau européen (Pays-Bas, Allemagne, Belgique, Suisse, Danemark, A ...

Des auteurs de plus en plus nombreux relèvent que les sociétés occidentales contemporaines sont marquées par l’accélération et la complexification des rythmes de vie. Cette configuration implique des modifications majeures des pratiques de mobilité et des ...

Vincent Kaufmann

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Les nouvelles proximités

An Occupant-Driven Perspective

Politiques de transport et inégalités sociales d'accès. Analyse comparative de huit agglomérations européennes

Socio-political Analysis of French Transport Policies: the state of the practices

Vers un retour de la lenteur et des communs ?

Smart Cities: transformation des sociétés contemporaines et de leurs territoires

Lockdown

Les transports publics à l’épreuve des mutations de la pendularité – Comparaisons diachroniques sur la base des résultats des recensements fédéraux de 1970, 1980, 1990 et 2000

La métropolisation en Suisse Romande

De l'irréversibilité des infrastructures de transport à la réversibilité des mobilités

Modes de vie et mobilité quotidienne : quelles relations avec les choix résidentiels ?

Proposition pour une approche rythmique de la mobilité. Le cas de la Suisse

Implementation gaps in cross-border co-operation: evidence from the regional train network in Greater Geneva

Die Schweiz von A(rbon) bis Z(ug). Porträt in 12 Städten

Analyse des logiques de choix modal auprès de la population active dans l'aire urbaine de Bienne

Path dependencies and change in transport and urban planning policies

Analyse des logiques de choix modal auprès de la population active de l'Union des Villes Genevoises

Etude de la pertinence du cadencement dans l’équilibre entre offre et demande

Pour une approche rythmique des modes de vie et de la mobilité

Politiques des transports: état des lieux de la recherche française avant le Predit 3