Publication

A pricing algorithm for the vehicle routing problem with soft time windows

2006
Reports

Résumé

The Vehicle Routing Problem with Soft Time Windows consists in computing a minimum cost set of routes for a fleet of vehicles of limited capacity that must visit a given set of customers with known demand, with the additional feature that each customer expresses a preference about the time at which the visit should occur. If a vehicle serves the customer out of its specified time window, an additional cost is incurred. Here we consider the case with penalties linearly depending on the time windows violation. We present an exact optimization algorithm for the pricing problem which arises when the vehicle routing problem with soft time windows is solved by column generation. The algorithm exploits bi-directional and bounded dynamic programming with decremental state space relaxation.

Source officielle

https://infoscience.epfl.ch/entities/publication/fbba27be-4b5f-4230-a872-b8005764a4ed

À propos de ce résultat

Cette page est générée automatiquement et peut contenir des informations qui ne sont pas correctes, complètes, à jour ou pertinentes par rapport à votre recherche. Il en va de même pour toutes les autres pages de ce site. Veillez à vérifier les informations auprès des sources officielles de l'EPFL.

Graph Chat

Chattez avec Graph Search

Posez n’importe quelle question sur les cours, conférences, exercices, recherches, actualités, etc. de l’EPFL ou essayez les exemples de questions ci-dessous.

AVERTISSEMENT : Le chatbot Graph n'est pas programmé pour fournir des réponses explicites ou catégoriques à vos questions. Il transforme plutôt vos questions en demandes API qui sont distribuées aux différents services informatiques officiellement administrés par l'EPFL. Son but est uniquement de collecter et de recommander des références pertinentes à des contenus que vous pouvez explorer pour vous aider à répondre à vos questions.

2006
Reports

Résumé

Source officielle

https://infoscience.epfl.ch/entities/publication/fbba27be-4b5f-4230-a872-b8005764a4ed

À propos de ce résultat

Concepts associés (32)

Fenêtre

vignette|200px|Un ensemble de fenêtres parisiennes sur un immeuble haussmannien. En architecture et construction, une fenêtre, châssis en français louisianais, est une baie, une ouverture dans un mur ou un pan incliné de toiture, avec passage de l'éclairement et peut-être de l'air. Sur un mur, sa différence rudimentaire avec la porte réside dans le fait qu'elle ne descend pas jusqu'au sol (sinon c'est une porte-fenêtre, un élément créé au traité ici aussi).

Coût marginal

Le coût marginal est le coût induit par une variation de l'activité. Pour les économistes, cette variation peut être infinitésimale, et le coût marginal est alors la dérivée de la fonction de coût. Pour les comptables, le coût marginal est défini comme la variation du coût engendrée par la production ou la vente d'une unité supplémentaire (ce qui est plus concret qu'un calcul de dérivée). Dans la réalité du monde de l'entreprise, la variation d'activité correspond généralement à une commande supplémentaire (qui peut donc porter sur un lot de plusieurs produits).

Problème de tournées de véhicules

vignette|Figure illustrant une des solutions d'un problème de tournées avec un dépôt central et 3 véhicules disponibles. Le problème de tournées de véhicules (aussi appelé VRP pour Vehicle Routing Problem) est une classe de problèmes de recherche opérationnelle et d'optimisation combinatoire. Il s'agit de déterminer les tournées d'une flotte de véhicules afin de livrer une liste de clients, ou de réaliser des tournées d'interventions (maintenance, réparation, contrôles) ou de visites (visites médicales, commerciales).

Afficher plus

Publications associées (6)

Afficher plus

A pricing algorithm for the vehicle routing problem with soft time windows

Chattez avec Graph Search

Cardinality Constrained Scheduling in Online Models

Second Nature

Optimal Inventory Policies with Non-stationary Supply Disruptions and Advance Supply Information