Publication

Exploitation of a new iron B-H phenomenon for the standstill position detection of PM motors

Yves Perriard, Miroslav Markovic
2010
Conference Papers

Résumé

This paper introduces a promising technique for detecting the rotor position of a PM motor at standstill. The technique is based on the B-H hysteresis characteristics of the stator iron. Depending on the rotor position, a very particular phenomenon related to B-H hysteresis appears. This phenomenon permits to detect the electrical position of a non-salient rotor.

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Yves Perriard, Miroslav Markovic
2010
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Concepts associés (32)

Electric motor

An electric motor is an electrical machine that converts electrical energy into mechanical energy. Most electric motors operate through the interaction between the motor's magnetic field and electric current in a wire winding to generate force in the form of torque applied on the motor's shaft. An electric generator is mechanically identical to an electric motor, but operates with a reversed flow of power, converting mechanical energy into electrical energy.

DC motor

A DC motor is an electrical motor that uses direct current (DC) to produce mechanical force. The most common types rely on magnetic forces produced by currents in the coils. Nearly all types of DC motors have some internal mechanism, either electromechanical or electronic, to periodically change the direction of current in part of the motor. DC motors were the first form of motors widely used, as they could be powered from existing direct-current lighting power distribution systems.

Rotor (électrotechnique)

vignette|Rotor au centre relié à l'axe tournant, stator fixe externe. Le rotor en électrotechnique est la partie mobile, par rapport au stator, des machines électriques tournantes : machine à courant continu, machine synchrone, machine asynchrone Le rotor peut être un aimant qui lors de sa rotation induit un champ électrique dans les enroulements du stator du générateur/alternateur. Dans un moteur électrique, le courant passant dans les enroulements du rotor provoque un champ magnétique qui réagit avec celui permanent du stator pour faire tourner l'axe central.

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