Publication

Method for a switching loss reduction in PM drives

2012
Student Projects

Résumé

Energy saving becomes more and more important. Therefore different improvements have been made in motor design, electronic devices and software in order to increase the overall efficiency of electronic motor drives. Permanent Magnet Synchronous Motors (PMSM) are widely used in different applications requiring high precision and speed control. Using an inverter stage to create the 3-phase sinusoidal waveform currents causes losses in the switches. The aim of this project is to investigate a possible switching loss reduction in the inverter stage. Therefore a hysteresis current controller has to be realized to finally implement the switching loss reduction method in the software. Measurements of the efficiency gain and the current harmonics will have to be carefully analyzed and compared.

Source officielle

https://infoscience.epfl.ch/entities/publication/c24c6b88-2f9a-420a-9291-7ba4e63f3f8b

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Concepts associés (32)

Electric motor

An electric motor is an electrical machine that converts electrical energy into mechanical energy. Most electric motors operate through the interaction between the motor's magnetic field and electric current in a wire winding to generate force in the form of torque applied on the motor's shaft. An electric generator is mechanically identical to an electric motor, but operates with a reversed flow of power, converting mechanical energy into electrical energy.

AC motor

An AC motor is an electric motor driven by an alternating current (AC). The AC motor commonly consists of two basic parts, an outside stator having coils supplied with alternating current to produce a rotating magnetic field, and an inside rotor attached to the output shaft producing a second rotating magnetic field. The rotor magnetic field may be produced by permanent magnets, reluctance saliency, or DC or AC electrical windings.

Moteur sans balais

Un moteur sans balais, ou « moteur brushless », ou machine synchrone auto-pilotée à aimants permanents, est une machine électrique de la catégorie des machines synchrones, dont le rotor est constitué d'un ou de plusieurs aimants permanents et pourvu d'origine d'un capteur de position rotorique : capteur à effet Hall, synchro-résolver, codeur rotatif (par exemple codeur incrémental), ou tout autre système permettant l'auto-pilotage de la machine. Vu de l'extérieur, il fonctionne en courant continu.

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