Publication

Energy Integration and System Modelling of Fuel Cell Systems

Daniel Favrat, Jan Van Herle, Francesca Palazzi
2004
Reports

Résumé

The aim of this project was to develop and implement an optimisation methodology that combines process thermo-modelling and process integration in a thermo-economic optimisation framework for fuel cells systems. During this project, a generic software has been developed to perform optimisation of integated energy systems. OSMOSE stands for “OptimiSation MultiObjectif de Systemes Energétiques intégrés” (MultiObjective Optimisation of Integrated Energy Systems). The developed approach and software have been used to optimise a hybrid PEM and gas turbine system. This report contains the project description, the methodology the obtained results, the full PEM process flow diagram, examples of results and the manual of OSMOSE.

Source officielle

https://infoscience.epfl.ch/entities/publication/a1b2532f-9a62-4f69-8a71-28685fbff934

À propos de ce résultat

Cette page est générée automatiquement et peut contenir des informations qui ne sont pas correctes, complètes, à jour ou pertinentes par rapport à votre recherche. Il en va de même pour toutes les autres pages de ce site. Veillez à vérifier les informations auprès des sources officielles de l'EPFL.

Graph Chat

Chattez avec Graph Search

Posez n’importe quelle question sur les cours, conférences, exercices, recherches, actualités, etc. de l’EPFL ou essayez les exemples de questions ci-dessous.

AVERTISSEMENT : Le chatbot Graph n'est pas programmé pour fournir des réponses explicites ou catégoriques à vos questions. Il transforme plutôt vos questions en demandes API qui sont distribuées aux différents services informatiques officiellement administrés par l'EPFL. Son but est uniquement de collecter et de recommander des références pertinentes à des contenus que vous pouvez explorer pour vous aider à répondre à vos questions.

Daniel Favrat, Jan Van Herle, Francesca Palazzi
2004
Reports

Résumé

Source officielle

https://infoscience.epfl.ch/entities/publication/a1b2532f-9a62-4f69-8a71-28685fbff934

À propos de ce résultat

Concepts associés (23)

Pile à combustible

Une pile à combustible est un générateur électrochimique produisant une tension électrique grâce à l'oxydation sur une électrode d'un combustible réducteur (par exemple le dihydrogène) couplée à la réduction sur l'autre électrode d'un oxydant, tel que l'oxygène de l'air. Elle est distincte de la pile électrique, qui fonctionne également par réaction d'oxydoréduction, mais qui est constituée d'empilements de métaux. vignette|Pile à combustible de la NASA au méthanol.

Véhicule à pile à combustible

Un véhicule à pile à combustible (VPC) ou véhicule électrique à pile à combustible est un véhicule électrique qui utilise une pile à combustible, parfois en combinaison avec une petite batterie ou un supercondensateur, pour alimenter son moteur électrique embarqué. Les piles à combustible sont alimentées par un carburant qui peut être en particulier l'hydrogène, le méthanol, l'éthanol ou l'acide formique. Ces véhicules ont un bilan carbone faible par rapport aux véhicules à moteur à combustion interne, en particulier suivant le mode de production du carburant alimentant la pile.

Pile à combustible à oxyde solide

Les piles à combustibles à oxydes solides (ou SOFC selon l'acronyme anglais de Solid oxide fuel cells) sont prévues essentiellement pour les applications stationnaires avec une puissance de sortie allant de 1 kW à 2 MW. Elles fonctionnent à très hautes températures, typiquement entre et (723 et 1273 K). Leurs rejets gazeux peuvent être utilisés pour alimenter une turbine à gaz secondaire afin d'accroître le rendement électrique.

Afficher plus

Publications associées (11)

Afficher plus

Energy Integration and System Modelling of Fuel Cell Systems

Chattez avec Graph Search

Roadmap on advanced and / real-time characterisation of solid state materials and devices for energy applications

Assessment of green mobility scenarios on European energy systems

Thermo-Economic Modelling and Process Integration of CO2-Mitigation Options on Oil and Gas Platforms