Publication

Recent Developments on the EPFL-High Voltage MOSFET Model (EPFL-HVMOS)

Jean-Michel Sallese, François Krummenacher
2010
Posters

Résumé

We present the latest developments and some preliminary results on High-Voltage MOSFET modelling at EPFL. A novel physics-based compact model is derived for the drift region. It includes velocity saturation and Poisson equation in a self consistent formalism. Next, this drift extension has been combined with a non-uniformly doped MOSFET compact model for the low voltage section of the device. The complete model has been implemented in Verilog-A language. Evaluation against TCAD simulations and actual measurements on state-of-art HV-MOS devices confirm the soundness of this approach.

Source officielle

https://infoscience.epfl.ch/entities/publication/73f70db3-c81e-4ffd-8951-8ecd8b13d340

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Concepts associés (17)

Threshold voltage

The threshold voltage, commonly abbreviated as Vth or VGS(th), of a field-effect transistor (FET) is the minimum gate-to-source voltage (VGS) that is needed to create a conducting path between the source and drain terminals. It is an important scaling factor to maintain power efficiency. When referring to a junction field-effect transistor (JFET), the threshold voltage is often called pinch-off voltage instead.

Transistor à effet de champ à grille métal-oxyde

thumb|right|235px|Photographie représentant deux MOSFET et une allumette Un transistor à effet de champ à grille isolée plus couramment nommé MOSFET (acronyme anglais de metal-oxide-semiconductor field-effect transistor — qui se traduit par transistor à effet de champ à structure métal-oxyde-semiconducteur), est un type de transistor à effet de champ. Comme tous les transistors, le MOSFET module le courant qui le traverse à l'aide d'un signal appliqué sur son électrode nommée grille.

Régulateur de tension

Un régulateur de tension, est un organe électrotechnique ou un composant électronique qui maintient à sa sortie, dans certaines limites, une tension constante, indépendamment de la charge et de la tension d'entrée. Jusque dans les années 1970, les automobiles utilisaient un régulateur électromécanique pour réguler la tension de sortie de leur dynamo ou de leur alternateur. Ces régulateurs utilisent plusieurs relais commutant des résistances afin de faire varier le courant d'excitation de l'alternateur et rendre ainsi sa tension de sortie indépendante du régime de rotation du moteur et de la consommation électrique.

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Electrochemical promotion of catalysts for gas phase reactions