Publication

Spaces of Effort, Exploration of an Experience of Active Mobility

2016
Posters

Résumé

The poster explores the notion of Effort as an integral part of active mobility and in general of urban experience. Considering the increasing value of physical effort in urban life styles, we challenge the general premise of transport planning that tends to reduce the effort required for mobility - particularly when providing alternatives to car use. Informed by interviews we have conducted with inhabitants of three major agglomerations in Switzerland, Zurich, Geneva and Lausanne, we identify a threefold approach to effort, and explore the spatial implications of them for urban spaces that contribute to the practice of active mobil ity.

Source officielle

https://infoscience.epfl.ch/entities/publication/456c80b4-0c04-4629-ba98-66795c996e50

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Urbanisme

vignette|upright=1.0|Gratte-ciel vus depuis la tour CN à Toronto (Canada). vignette|upright=1.0|Vue d'un quartier de Pachuca (Mexique). L'urbanisme est l'ensemble des sciences, des techniques et des arts relatifs à l'organisation et à l'aménagement des espaces urbains. Ce projet peut être sous-tendu par une volonté d'assurer le bien-être de l'homme et d'améliorer les rapports sociaux en préservant l'environnement. Les professionnels qui exercent ce métier sont des urbanistes.

Urban design

Urban design is an approach to the design of buildings and the spaces between them that focuses on specific design processes and outcomes. In addition to designing and shaping the physical features of towns, cities, and regional spaces, urban design considers 'bigger picture' issues of economic, social and environmental value and social design. The scope of a project can range from a local street or public space to an entire city and surrounding areas.

Étalement urbain

alt=|vignette|upright=1.7|Étalement urbain dans la banlieue de Paris en 2005 L’'étalement urbain' est la progression des surfaces urbanisées à la périphérie des villes. Cela concerne l'habitat, en grande partie des maisons individuelles, mais aussi de nombreuses entreprises qui nécessitent de grandes surfaces et parmi elles des centres commerciaux. Dans tous ces lieux desservis par la voiture individuelle, une part importante de l'espace utilisé est attribuée aux voies et aux stationnements enrobés, dont les nuisances ont été relevées.

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