Publication

Validation de programmes de calcul des échanges d'air à l'aide de mesures expérimentales

Jean-Louis Scartezzini, Claude-Alain Roulet, Jean-Marie Fuerbringer
1990
Reports

Résumé

L'aération des bâtiments consomme une qualité d'énergie importante et le laboratoire s'est donc intéressé de près au problème de la ventilation. Il a développé un appareil de mesure de renouvellement d'air par gaz traceur à concentration constante et une soufflante pour la mesure de la perméabilité des bâtiments.

Source officielle

https://infoscience.epfl.ch/entities/publication/0c8c8431-5d87-45a4-a5c5-5afcb65c0f57

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Concepts associés (5)

Laboratoire d'automatique, génie informatique et signal

Le laboratoire d'automatique, génie informatique et signal (LAGIS-CRIStAL) est un laboratoire de recherches situé sur le campus Cité Scientifique de l'Université de Lille. Il est hébergé par l'École centrale de Lille. Depuis le , le LAGIS a fusionné avec le LIFL pour former le laboratoire CRIStAL. Ce site est desservi par la station de métro Quatre Cantons - Stade Pierre-Mauroy. Le LAGIS résulte de la fusion entre le laboratoire d'automatique et d'informatique de Lille (LAIL) de l'École centrale de Lille et de plusieurs équipes de recherche de l'université des Sciences et Technologies de Lille.

Institut Pierre-Simon-Laplace

LInstitut Pierre-Simon-Laplace (IPSL) est un institut de recherche universitaire qui fédère neuf laboratoires regroupant environ avec, à parts égales, des chercheurs, des ingénieurs et des étudiants. Ses principales installations sont situées sur le campus Pierre et Marie Curie (Jussieu) de Sorbonne Université à Paris et sur le campus de l'Université de Versailles-Saint-Quentin-en-Yvelines, à Guyancourt, dans le département des Yvelines.

Hot air engine

A hot air engine (historically called an air engine or caloric engine) is any heat engine that uses the expansion and contraction of air under the influence of a temperature change to convert thermal energy into mechanical work. These engines may be based on a number of thermodynamic cycles encompassing both open cycle devices such as those of Sir George Cayley and John Ericsson and the closed cycle engine of Robert Stirling. Hot air engines are distinct from the better known internal combustion based engine and steam engine.

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