Publications de Stéphanie Vincent

Chattez avec Graph Search

Posez n’importe quelle question sur les cours, conférences, exercices, recherches, actualités, etc. de l’EPFL ou essayez les exemples de questions ci-dessous.

AVERTISSEMENT : Le chatbot Graph n'est pas programmé pour fournir des réponses explicites ou catégoriques à vos questions. Il transforme plutôt vos questions en demandes API qui sont distribuées aux différents services informatiques officiellement administrés par l'EPFL. Son but est uniquement de collecter et de recommander des références pertinentes à des contenus que vous pouvez explorer pour vous aider à répondre à vos questions.

This paper explores what prompts some individuals to spend a significant amount of time travelling. In the literature, travel time tends to be regarded as useless, unproductive time and, in some cases, as the worst time of the day. The actual behaviour of ...

Piloter la métropole nécessite de résoudre le décalage entre le territoire fonctionnel urbain et les différents territoires institutionnels qui la compose et donc de faire émerger un nouveau périmètre de l’action publique qui soit à l’échelle de l’aire mét ...

Social and spatial mobility is a key value of late modern societies. Necessity to move is linked to flexibility needs of the labour force and more generally is supposed to be a necessary condition for career success. Consequently, increasing numbers of per ...

Ambition affichée des politiques urbaines dans de nombreuses agglomérations européennes, le report modal de l’automobile vers les transports publics s’est longtemps heurté aux prédispositions de la population en matière de pratiques modales. À partir des d ...

CATS is a collaborative European project promoting driverless vehicles that ended in December 2014. This contribution explains how the project evolved, including the handling of unexpected events and concentrating on lessons learned. The constructor and ve ...

Daily travel time has increased in Europe during the last decade. Some commuters show unusual commuting behaviours, so-called extreme commuting, which is defined as spending more than 100 min commuting a day. This paper aims to explain these commuting patt ...

Alors que l’étude de la ségrégation dans les villes contemporaines se limite généralement à une approche des localisations résidentielles, le parti-pris de cet article est d’étudier certains comportements de déplacements individuels et la participation aux ...

Cette Traverse interroge la spécificité de l’habiter périurbain : existe-t-il une relation à l’espace dans le périurbain qui soit significativement différente de celle qui caractérise l’urbain d’un côté et le rural de l’autre ? Alors que la question de l’h ...

Les technologies de l’information et de la communication se sont généralisées dans la population en quelques années. Elles offrent à leurs détenteurs la possibilité de s’affranchir de la distance pour discuter avec des connaissances, échanger des fichiers ...

Depuis une trentaine d’années, les sociétés occidentales ont connu un rétrécissement spatio-temporel sans précédent qui interroge les liens entre les circulations spatiales et sociales. Il s’agit de proposer un éclairage à cette problématique à partir de d ...

Cet ouvrage rend compte des innovations et hybridations méthodologiques qui permettent de saisir les mobilités géographiques à l’échelle du quotidien. Étant donné l’importance qu’a pris la mobilité dans nos modes de vie, nombreux sont les travaux de recher ...

Stéphanie Vincent

Chattez avec Graph Search

Intensive travel time: an obligation or a choice?

Piloter la métropole, une histoire de valeurs; Régulation métropolitaine en France et en Suisse

High mobility… to have a job ?

The fabulous story of carpooling : from a spontaneous, ephemeral practice to a sustainable means of transport

Dispositions et usages de l’automobile et des transports publics entre 1994 et 2011 : Berne, Genève et Lausanne

City Automated Transport System (CATS): The Legacy of an Innovative European Project

Determinants of extreme commuting. Evidence from Brussels, Geneva and Lyon

La structuration de la pratique du covoiturage en France: jeu d'acteurs et institutionnalisation

Mobilités, activités et territoires du quotidien à Niamey. La ségrégation au-delà des espaces résidentiels ?

Vivre le périurbain. Des espaces sous influence urbaine

Des liens aux lieux : l’appropriation des lieux dans les grandes mobilités de travail

L’appropriation des temps et des espaces de la grande mobilité à l’ère du numérique

La mobilité dans tous ses états. Représentations, imaginaires et pratiques

La mobilité en méthodes

Réversibilités spatiales, réversibilités sociales. Réflexions autour de l'expérience de mobilité

De l'autostop au covoiturage: institutionnalisation d'une pratique

Raisons et pratiques de la pendularité intensive. Le temps de trajet, entre temps subi et temps choisi

Connaissance des mobilités : hybridation des méthodes, diversification des sources

De nouveaux usages de la vitesse ? Réseaux, territoires, société

Des racines et des ailes. Les mobilités pendulaires, stratégie de conciliation entre vie privée et vie professionnelle