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Séance de cours

Choix de l'heure de départ : Modélisation et Équilibre

Description

Cette séance de cours se penche sur la modélisation des choix de temps de départ et les équilibres dans les systèmes de transport, explorant l'impact des péages sur le comportement des utilisateurs et la caractérisation de l'équilibre. L'instructeur discute de l'optimisation du bien-être social et de la différenciation entre les utilisateurs riches, flexibles et pauvres, inflexibles.

Dans MOOC

Introduction à la modélisation des flux de trafic et aux systèmes de transport intelligents

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Concepts associés (15)

Équilibre général

L'équilibre général est un concept d'économie qui désigne la possibilité pour les marchés d'atteindre l'équilibre simultanément par le libre jeu de l'offre et de la demande. L'équilibre général se distingue de l'équilibre simple (ou partiel) en ce qu'il s'agit d'un équilibre atteint sur l'intégralité des marchés. Issu de la microéconomie, la théorie de l'équilibre général a été développée par Léon Walras dans son ouvrage de , Éléments d'économie politique pure.

Équilibre économique

En économie, le concept d'équilibre économique sur un ou plusieurs marchés désigne un vecteur de variables, généralement des prix qui égalisent l'offre et la demande sur l'ensemble des marchés considérés. Cette désignation d'ensemble recouvre en fait des concepts d'équilibre très différents, qui présentent des propriétés différentes et appartiennent à des cadres d'analyse parfois éloignés. L'équilibre économique n'est jamais l'équilibre comptable. L'équilibre partiel constitue le concept d'équilibre économique le plus fréquent dans la recherche économique.

Competitive equilibrium

Competitive equilibrium (also called: Walrasian equilibrium) is a concept of economic equilibrium, introduced by Kenneth Arrow and Gérard Debreu in 1951, appropriate for the analysis of commodity markets with flexible prices and many traders, and serving as the benchmark of efficiency in economic analysis. It relies crucially on the assumption of a competitive environment where each trader decides upon a quantity that is so small compared to the total quantity traded in the market that their individual transactions have no influence on the prices.

Modèles d'équilibre général dynamique stochastique

Un modèle d'équilibre général dynamique stochastique (en anglais, Dynamic Stochastic General Equilibrium, DSGE) est un modèle économique qui se base sur la théorie de l'équilibre général afin de permettre d'évaluer l'impact macroéconomique d'une politique monétaire ou budgétaire. Le modèle DSGE a été créé par l'école de la nouvelle économie keynésienne sur la base des travaux des modèles de cycles réels (modèles RBC) de Finn E. Kydland et Edward C. Prescott.

Optimum de Pareto

Un optimum de Pareto est une allocation des ressources sans alternative, c'est-à-dire que tous les agents économiques sont dans une situation telle qu'il est impossible d'améliorer le sort de l'un d'entre eux sans réduire la satisfaction d'un autre. Concept majeur de la microéconomie, il porte le nom de l'économiste italien Vilfredo Pareto, qui l'a utilisé pour décrire un état de la société dans lequel on ne peut pas améliorer le bien-être d’un individu sans détériorer celui d’un autre.

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Séances de cours associées (31)

Détermination des prix de l'État d'équilibre

Explique la détermination des prix de l'état d'équilibre dans la tarification des actifs par le biais de la compensation du marché de la consommation et des contraintes budgétaires.

Pareto Efficience et protection sociale

Explore l'efficacité Pareto, le bien-être social et l'optimisation des prix des actifs sur des marchés complets et incomplets.

Tarification des actifs: Équilibre et Pareto Optimisation

Explore l'équilibre et Pareto optimum dans la théorie des prix des actifs, en mettant l'accent sur les conditions d'équilibre du marché et les théorèmes de bien-être.

Modélisation des systèmes énergétiques

Explore la modélisation des systèmes énergétiques, en se concentrant sur les modèles d'équilibre général et la double nature de l'énergie dans l'économie.

Choix de l'heure de départ : Modélisation et Équilibre MOOC: Introduction à la modélisation des flux de trafic et aux systèmes de transport intelligents

Couvre le choix du temps de départ dans les systèmes de transport et les stratégies de tarification optimales.

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Équilibre général

Équilibre économique

Competitive equilibrium

Modèles d'équilibre général dynamique stochastique

Optimum de Pareto

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