Séance de cours

Voies ferrées

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Dans cours

CIVIL-463: Conception et réalisation des voies de circulation

Ce cours permet de maîtriser les principes et les bases de la conception des voies de circulation (infrastructures routières et ferroviaires). Il traite les bases des projets, la géométrie, la sécurité routière, les matériaux utilisés, les techniques de co ...

Description

Cette séance de cours couvre la conception des voies ferrées, en se concentrant sur le dimensionnement des composants de la voie tels que les traverses, les ballasts et les rails. Il explique les calculs pour la répartition de la charge, la résistance à la déformation et l'analyse des contraintes sous le dormeur. La séance de cours explore également les différents types de matériaux utilisés, tels que les traverses en béton, et les considérations relatives à la structure de la voie en fonction des charges et des vitesses de circulation. L'instructeur présente une approche méthodique de la conception de la voie, y compris des arbres de décision pour sélectionner les matériaux appropriés et l'épaisseur des composants de la voie, ainsi que pour résoudre les problèmes liés à la profondeur du gel. La séance de cours se termine par un exercice pratique pour les étudiants d'appliquer les concepts théoriques appris.

Enseignant·e

Micaël Tille

Source officielle

Concepts associés (8)

Voie ferrée

Une voie ferrée est un chemin de roulement pour trains constitué de deux files de rails dont l'écartement est maintenu constant par une fixation sur des traverses, reposant elles-mêmes sur du ballast. Le terme de voie ferrée apparait à partir du en Angleterre et désigne à l'époque l'agencement de deux rails de bois parallèles sur lesquels un cheval tracte une cargaison, ce qui augmente la vitesse du transport.

Écartement des rails

L'écartement des rails est la distance séparant le flanc interne des deux files de rails d’une voie ferrée. L'écartement standard de (soit quatre pieds huit pouces et demi ou cinquante-six pouces et demi), définissant la voie normale, est le plus utilisé à travers le monde (60 % des lignes). On parle de voie large lorsque l'écartement est supérieur et de voie étroite lorsqu'il est inférieur (voie métrique pour l'écartement de ). Certaines voies sont équipées de trois, voire quatre files de rails pour permettre la circulation de matériel d'écartements différents.

Track geometry

Track geometry is concerned with the properties and relations of points, lines, curves, and surfaces in the three-dimensional positioning of railroad track. The term is also applied to measurements used in design, construction and maintenance of track. Track geometry involves standards, speed limits and other regulations in the areas of track gauge, alignment, elevation, curvature and track surface. Standards are usually separately expressed for horizontal and vertical layouts although track geometry is three-dimensional.

Traverse

thumb|de g. à d. Traverses en métal, en bois, et en béton monobloc. thumb|Construction d'une voie ferrée en Alaska (1915).Les traverses sont juste posées, attendant les rails. Une traverse est un élément fondamental de la voie ferrée. C'est une pièce posée en travers de la voie, sous les rails, pour en maintenir l'écartement et l'inclinaison, et transmettre au ballast les charges des véhicules circulant sur les rails. On utilise principalement des traverses en bois ou en béton (et depuis peu il existe des traverses en plastique dur recyclé).

Stress–strain analysis

Stress–strain analysis (or stress analysis) is an engineering discipline that uses many methods to determine the stresses and strains in materials and structures subjected to forces. In continuum mechanics, stress is a physical quantity that expresses the internal forces that neighboring particles of a continuous material exert on each other, while strain is the measure of the deformation of the material. In simple terms we can define stress as the force of resistance per unit area, offered by a body against deformation.

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Séances de cours associées (1)

Conception de l'infrastructure ferroviaire

Couvre la conception de l'infrastructure ferroviaire, y compris les composants de la voie, les matériaux et les méthodes d'analyse pour le dimensionnement, en soulignant l'importance de tenir compte de divers facteurs pour la conception de la voie.