ExternalitéL'externalité caractérise le fait qu'un agent économique crée, par son activité, un effet externe en procurant à autrui, sans contrepartie monétaire, une utilité ou un avantage de façon gratuite, ou au contraire une nuisance, un dommage sans compensation (coût social, coût écosystémique, pertes de ressources pas, peu, difficilement, lentement ou coûteusement renouvelables...).
Renouvellement urbainLe renouvellement urbain ou renouvèlement urbain est, en urbanisme, une forme d'évolution de la ville qui désigne l'action de reconstruction de la ville sur elle-même et de recyclage de ses ressources bâties et foncières. Celle-ci vise en particulier à traiter les problèmes sociaux, économiques, urbanistiques, architecturaux de certains quartiers anciens ou dégradés, ainsi qu’à susciter de nouvelles évolutions de développement notamment économiques, et à développer les solidarités à l'échelle de l'agglomération (meilleure répartition des populations défavorisées, au travers de l’habitat social notamment).
Coût proportionnelUn coût proportionnel, aussi appelé coût variable, est un coût fonction de l'activité. À l'inverse du coût fixe, qui dans une certaine limite ne dépend pas de la quantité de bien produite, le coût proportionnel est croissant avec la quantité produite. Il comprend par exemple le coût des matières premières consommées lors de l'élaboration d'un bien. Afin de réaliser des analyses rétrospectives de performance, le contrôle de gestion réalise la répartition de la somme des coûts relatifs à une activité.
Streetcar suburbA streetcar suburb is a residential community whose growth and development was strongly shaped by the use of streetcar lines as a primary means of transportation. Such suburbs developed in the United States in the years before the automobile, when the introduction of the electric trolley or streetcar allowed the nation’s burgeoning middle class to move beyond the central city’s borders. Early suburbs were served by horsecars, but by the late 19th century cable cars and electric streetcars, or trams, were used, allowing residences to be built farther away from the urban core of a city.
Urban designUrban design is an approach to the design of buildings and the spaces between them that focuses on specific design processes and outcomes. In addition to designing and shaping the physical features of towns, cities, and regional spaces, urban design considers 'bigger picture' issues of economic, social and environmental value and social design. The scope of a project can range from a local street or public space to an entire city and surrounding areas.
Isolement socialvignette|Image représentant un enfant seul dans un centre d'hébergement pour demandeurs d'asile L'isolement social désigne un manque d'interactions sociales en raison de divers facteurs sociaux, psychologiques et physiques. Il s'agit d'une cause importante de mortalité et d'une source de souffrances analogues aux souffrances physiques . Aussi, l’isolement social n’est pas un événement prévisible, il peut survenir à n’importe quel moment dans notre vie. L'isolement social crée un fort sentiment de solitude chez la personne atteinte.
Détroit (Michigan)vignette|Carte des Grands Lacs et du « détroit » par Guillaume Delisle en 1718. Détroit ( ; Detroit , localement ) est la principale ville de l'État du Michigan aux États-Unis, largement plus connue que sa capitale Lansing, et siège du comté de Wayne. Située dans le Midwest américain, au sein de la Frost Belt et de la Rust Belt (anciennement nommée la Manufacturing Belt), et au cœur de la région des Grands Lacs, la ville est fondée en 1701 par un Français : Antoine de Lamothe-Cadillac.
Poor LawsLes Poor Laws (« Lois sur les indigents ») se réfèrent à l'allocation d'une aide financière pour les plus pauvres en vigueur en Angleterre et dans le reste du Royaume-Uni entre le et le . Elles furent constituées par les nombreuses lois successives adoptées par le Parlement britannique. La longévité exceptionnelle (près de trois siècles) des Poor Laws renvoie en fait à des conceptions des systèmes sociaux qui ont beaucoup varié dans le temps.
Pauvretéalt=|vignette|250x250px|Manifestation contre la pauvreté des étudiants, France. alt=|vignette|250x250px|Habitants des rues du district de San'ya à Tokyo, au Japon. La pauvreté désigne dans une société donnée le fait d'être dans une situation d'infériorité matérielle par rapport aux individus les plus favorisés; cela se traduit notamment par des difficultés à subvenir à ses besoins et à ceux de ses proches, mais aussi par une stigmatisation de la part des personnes plus riches.
Poor reliefIn English and British history, poor relief refers to government and ecclesiastical action to relieve poverty. Over the centuries, various authorities have needed to decide whose poverty deserves relief and also who should bear the cost of helping the poor. Alongside ever-changing attitudes towards poverty, many methods have been attempted to answer these questions.
Income distributionIn economics, income distribution covers how a country's total GDP is distributed amongst its population. Economic theory and economic policy have long seen income and its distribution as a central concern. Unequal distribution of income causes economic inequality which is a concern in almost all countries around the world. Classical economists such as Adam Smith (1723–1790), Thomas Malthus (1766–1834), and David Ricardo (1772–1823) concentrated their attention on factor income-distribution, that is, the distribution of income between the primary factors of production (land, labour and capital).
Aire métropolitaine de Chicagovignette|Image satellite de la ville de Chicago. vignette|Carte des États de l'Illinois, de l'Indiana et du Wisconsin sur lesquels s'établissent les comtés qui composent le territoire de l'aire métropolitaine de Chicago (en rouge). L'aire métropolitaine de Chicago (en anglais : Chicago metropolitan area), communément appelée « Chicagoland » parfois « Grand Chicago » (Greater Chicago), est une région métropolitaine américaine centrée sur la ville de Chicago et ses banlieues.