Séance de cours

Diagramme fondamental macroscopique, existence

Graph Chat

Chattez avec Graph Search

Posez n’importe quelle question sur les cours, conférences, exercices, recherches, actualités, etc. de l’EPFL ou essayez les exemples de questions ci-dessous.

AVERTISSEMENT : Le chatbot Graph n'est pas programmé pour fournir des réponses explicites ou catégoriques à vos questions. Il transforme plutôt vos questions en demandes API qui sont distribuées aux différents services informatiques officiellement administrés par l'EPFL. Son but est uniquement de collecter et de recommander des références pertinentes à des contenus que vous pouvez explorer pour vous aider à répondre à vos questions.

Description

Cette séance de cours présente le diagramme fondamental macroscopique (MFD) dans la modélisation des flux de trafic, couvrant son existence, ses propriétés physiques et sa modélisation dynamique. L'instructeur explique la nécessité d'une approche au niveau du réseau en raison de la complexité des choix humains et du comportement de conduite. La séance de cours s'inscrit dans les trois régimes du diagramme fondamental pour un lien, la généralisation de la théorie aux réseaux, et des preuves de simulation soutenant l'existence du MFD. On discute également d'expériences et de techniques de fusion de données dans le monde réel à l'aide de données sur les taxis et les détecteurs, soulignant ainsi l'indépendance des tables d'origine-destination du MFD.

Dans MOOC

Introduction à la modélisation des flux de trafic et aux systèmes de transport intelligents

Les voyageurs des grandes villes sont confrontés à des encombrements importants lors de leurs déplacements quotidiens. L'expansion des routes et des infrastructures n'est pas un remède durable à la congestion urbaine. Ce cours se concentrera sur la compréhension de la congestion du trafic et explorera les moyens d'améliorer la mobilité grâce à des systèmes avancés de gestion du trafic. Comme nous en faisons tous l'expérience, la congestion est un processus extrêmement complexe qui n'a pas d'explication uniq

Source officielle

Concepts associés (32)

Traffic flow

In mathematics and transportation engineering, traffic flow is the study of interactions between travellers (including pedestrians, cyclists, drivers, and their vehicles) and infrastructure (including highways, signage, and traffic control devices), with the aim of understanding and developing an optimal transport network with efficient movement of traffic and minimal traffic congestion problems.

Microscopic traffic flow model

Microscopic traffic flow models are a class of scientific models of vehicular traffic dynamics. In contrast, to macroscopic models, microscopic traffic flow models simulate single vehicle-driver units, so the dynamic variables of the models represent microscopic properties like the position and velocity of single vehicles. Also known as time-continuous models, all car-following models have in common that they are defined by ordinary differential equations describing the complete dynamics of the vehicles' positions and velocities .

Théorie des trois phases du trafic

La théorie des trois phases du trafic est une théorie alternative de la modélisation du trafic routier mise au point par Boris Kerner entre 1996 et 2002. Elle se concentre principalement sur l'explication physique de la dégradation des conditions de trafic et des embouteillages résultant sur les autoroutes. À la différence des théories classiques basées sur le diagramme fondamental du trafic qui distinguent deux phases ou régimes (trafic fluide et les congestions), la théorie de Kerner propose trois phases.

Accumulation du capital

L’accumulation du capital est un phénomène économique d'ordre microéconomique et macroéconomique. Il s'agit soit de l'épargne accumulée par des individus, soit de l'accumulation de capital, comme facteur de production, qui permet d’augmenter la production totale de l’économie. Le concept est issu de l'économie politique classique chez Adam Smith et David Ricardo. Accumulation primitive du capital Dans la Richesse des nations, Adam Smith réfléchit à la formation du capital et à ses origines.

Accumulation primitive du capital

L’accumulation primitive du capital est une théorie économique selon laquelle la Révolution industrielle a été rendue possible par l'accumulation de capital dans le temps, assurant des capacités d'investissement aux capitalistes. Cette théorie est développée par Karl Marx dans le Capital (chapitres 26 à 33) pour expliquer la révolution industrielle du . Si le concept est d'origine marxiste, il a été traité par la suite par d'autres économistes, qui l'ont affiné ou l'ont contesté, en particulier grâce aux statistiques et recherches historiques postérieures à la mort de Marx.

Afficher plus

Séances de cours associées (18)

Modélisation des flux de trafic: élaboration et essais de modèles de trafic MOOC: Introduction à la modélisation des flux de trafic et aux systèmes de transport intelligents

Couvre les principes fondamentaux de la modélisation des flux de trafic, y compris la classification des modèles et les techniques d'essai.

Modéliser le contrôle prédictif avec les MFD multi-régions MOOC: Introduction à la modélisation des flux de trafic et aux systèmes de transport intelligents

Couvre le modèle de contrôle prédictif pour les diagrammes fondamentaux macroscopiques multi-régions dans la modélisation du flux de trafic et son application dans la gestion des problèmes de contrôle non linéaire.

Gestion du trafic en temps réel MOOC: Introduction à la modélisation des flux de trafic et aux systèmes de transport intelligents

Couvre la gestion du trafic en temps réel, y compris la modélisation du flux de trafic, les stratégies de contrôle, les capteurs et la priorité des transports en commun.

Modèles de propagation épidémique

Couvre les modèles classiques de propagation et de dynamique épidémiques sur des réseaux avec des exemples.

Mesureur de l'amplificateur : applications MOOC: Introduction à la modélisation des flux de trafic et aux systèmes de transport intelligents

Couvre le concept et les avantages du mesurage par rampe, ses problèmes de mise en œuvre et des études de cas d'Amsterdam et d'Australie.

Afficher plus

Concepts associés (32)

Traffic flow

Microscopic traffic flow model

Théorie des trois phases du trafic

Accumulation du capital

Accumulation primitive du capital

Afficher plus