Focke-Wulf Ta 152

Le Focke-Wulf Ta 152 était un chasseur-Intercepteur allemand de la Seconde Guerre mondiale créé par l'ingénieur Kurt Tank et produit dans l'usine Focke-Wulf de Cottbus. Le Ta 152 était une évolution du Focke-Wulf Fw 190. Trois versions de l'appareil furent conçues : le Ta 152H Höhenjäger (« Chasseur de haute altitude »), le Ta 152C Zerstörer (« Destructeur ») pour les missions à basse et moyenne altitude ainsi que pour les attaques au sol (avec des ailes plus courtes et un moteur différent par rapport à la version H) et enfin le Ta 152E, utilisant le moteur de la version H et les ailes de la version C pour des missions de reconnaissance et de chasse. Le Ta 152 était une évolution du Fw 190 équipé d'un moteur V12 au lieu du moteur en étoile initial. Parce que le modèle d’origine (l'Anton) souffrait de mauvaises performances au-dessus de , et combattait face à des appareils alliés plus à leur aise grâce à leurs moteurs suralimentés, Kurt Tank essaya sans succès d'améliorer son chasseur. Après une âpre bataille avec le RLM qui lui imposa le , Kurt Tank redessina son avion autour d'un moteur à l'architecture fondamentalement différente : le nez du chasseur fut rallongé, ainsi que l'empennage pour aboutir au , un appareil déjà remarquable pour avoir conservé les excellentes qualités de vol de son prédécesseur. Cependant, avec la version Ta 152, la dernière avant la chute de l'Allemagne nazie, Kurt Tank et son équipe allaient signer un coup de maître. Plusieurs variantes du monomoteur furent étudiées dont deux principales ayant fait l'objet de construction : Ta 152C, appelée « Destructeur » (Zerstörer), un chasseur de basse et moyenne altitude. Cet appareil, considéré comme étant le remplaçant direct des Focke-Wulf , en différait essentiellement par son moteur, un en lieu et place du . Seuls trois prototypes et deux exemplaires de présérie sortirent des chaînes de montages avant la fin de la seconde guerre mondiale. Aucune utilisation opérationnelle de cet appareil n'est connue. Ta 152H, chasseur de haute altitude.