Concept
La classe de cuirassés numéro 13 (ou classe N°13) était une classe de quatre cuirassés rapides devant être construit pour la marine impériale japonaise (IJN) au cours des années 1920. Ces navires n'ont été connus que sous les noms de numéro 13 à numéro 16 . Planifiés après l'annonce du programme d'armement naval des États-Unis de 1919, étaient censés renforcer la « flotte de huit-huit » du Japon de huit cuirassés et huit croiseurs de bataille. La classe Numéro 13 a été conçue pour être supérieure à tous les autres cuirassés existants, en projet ou en construction. La signature du traité naval de Washington en 1922 a entraîné l'annulation, en novembre 1923, de la classe avant le début de la construction. En 1918, la Marine japonaise avait obtenu l'approbation d'une flotte de « huit-six » (8 cuirassés et 6 croiseurs de bataille) avec des navires de moins de huit ans mais l'année suivante, le président américain Woodrow Wilson annonça son intention de relancer le plan de 1916 pour dix cuirassés et six croiseurs de bataille supplémentaires. Malgré la pression financière de prévoir quatre grands cuirassés et quatre croiseurs de bataille en commande (un tiers de son budget national rien que pour la Marine), l'IJN obtint quand même l'approbation du plan « huit-huit-huit » en 1920. La réponse japonaise entraînait dès lors, la construction de huit cuirassés rapides supplémentaires des classes Kii et Number 13. Pour la conception de cette classe Numéro 13, les Japonais ont suivi la doctrine utilisée depuis la première guerre sino-japonaise de 1894-1895 consistant à compenser l'infériorité quantitative par une supériorité qualitative. Pour rester dans cette optique, l'architecte naval retenu pour la classe Numéro 13 a été le capitaine Yuzuru Hiraga. Ce dernier avait été responsable plusieurs navires de guerre japonais dont le cuirassé Yamashiro, le croiseur , la classe de destroyers Kaba ainsi que de la conversion du Hiei.