Composite-Werkstoffe, bestehend in der Regel aus Glas- oder Kohlefasern und einer po-lymeren Matrix, bieten interessante Anwendungsmöglichkeiten im Brückenbau. Die Leich-tigkeit der Werkstoffe und die – bei richtiger Anwendung – hohe Dauerhaftigkeit ermögli-chen, unter anderem, schnelle Bauweisen mit reduzierten Verkehrsbehinderungen und Vorteile im Unterhalt.
Die vorliegende Dokumentation bezieht sich auf Neubauten von (i) Composite-Tragwerken im Brückenbau (für Fussgänger- und Strassenbrücken), und (ii) begleitenden Anwendun-gen (Lärmschutzwände, Boden- und Felsanker, und Masten aller Art). Dabei werden voll-ständig aus Composites erstellte Tragwerke und hybride Tragwerke, bestehend aus Com-posite-Bauteilen (z.B. Fahrbahnplatten) und Bauteilen aus herkömmlichen Werkstoffen (z.B. Stahlhauptträger) diskutiert.
Die Dokumentation beinhaltet keine Informationen zu Verstärkungen von bestehenden Tragwerken mit Composite-Komponenten (z.B. Kohlefaser-Lamellen) oder Betonbeweh-rung aus schlaffer oder vorgespannter Composite-Bewehrung (z.B. Glasfaser-Beweh-rungsstäbe oder vorgespannte Kohlefaser-Spannglieder).
Im Kapitel 2 werden Grundlagen zur Zusammensetzung und zum Verhalten von Compo-site-Werkstoffen vermittelt. Die Werkstoffkomponenten (Fasern, Polymerharze, Sandwich-Kernwerkstoffe) und dazugehörige Klebstoffe, sowie werkstoffspezifische Aspekte (wie Anisotropie, Viskoelastizität und Glasübergangstemperatur, Bruchverhalten und Duktilität, Ermüdungs- und Brandverhalten) werden diskutiert.
Kapitel 3 gibt einen Überblick über die im Brückenbau relevanten Herstellungsprozesse von Bauteilen (Handlaminierung, Pultrusion und Vakuuminfusion).
Bauteile und Verbindungen sind Gegenstand von Kapitel 4. Erläutert werden Laminate, Profile, Zugglieder, und Sandwichplatten, sowie geschraubte und geklebte Verbindungen.
In Kapitel 5 wird auf die Ausbildung und Funktionsweise von Details eingegangen, wie Auflager, Fahrbahnübergänge und Belag, Konsolkopf, Fahrbahnplatten-Trägerverbund, sowie Fahrzeugrückhaltesysteme und Geländer.
Fussgänger- und Strassenbrücken werden in den Kapiteln 6 und 7 behandelt. Vollständige und hybride Composite-Konstruktionen werden unterschieden, und das Ermüdungsverhal-ten von Composite-Strassenbrücken und Klebeverbindungen wird diskutiert.
Kapitel 8 enthält Informationen zu begleitenden Anwendungen (Lärmschutzwänden, Bo-den- und Felsanker, und Masten aller Art).
In den Kapiteln 9 und 10 wird auf die Bemessung von Composite-Tragwerken und auf deren Dauerhaftigkeit und Unterhalt eingegangen.
Kapitel 11 hat Nachhaltigkeit und Kosten, und das abschliessende Kapitel 12 Ausblick und Forschungsbedarf zum Gegenstand.
